Jouw elektrische auto verkopen

Een elektrische auto meld je bij ons aan net als elke andere auto: met je kenteken. Gecertificeerde dealers beoordelen hem, en de accu weegt daarbij het zwaarst. Je hoeft er geen expert in te zijn: geef door wat je weet. Aanmelden is gratis en vrijblijvend, en jij beslist.

  • 400+ gecertificeerde dealers
  • Meestal binnen 24 uur een bod
  • Jij beslist of je verkoopt
Hoe het werkt

Zo verkoop je je elektrische auto

Dezelfde route als bij elke andere auto: kenteken invoeren, bod ontvangen, zelf beslissen. Het volledige proces staat op Hoe werkt het.

01

Kenteken invoeren

Je meldt de auto aan met het kenteken. Vertel er kort bij hoeveel kilometer erop staat en wat je weet over de accu, bijvoorbeeld het percentage accugezondheid uit de auto of de app.

Gratis
02

Bedrijven bieden

De aangesloten gecertificeerde bedrijven bekijken de aanmelding. Bij een elektrische auto kijken ze specifiek naar het bouwjaar, de accu en de resterende fabrieksgarantie.

Gecertificeerd
03

Jij beslist

Je bekijkt het bod rustig en beslist zelf of je verder wilt. Zeg je nee, dan stopt het daar. Er wordt niets op het bod ingehouden.

Vrijblijvend
04

Overdracht en betaling

Je brengt de auto naar het gecertificeerde bedrijf. Daar wordt hij bekeken, vindt de overdracht plaats en wordt het afgesproken bedrag diezelfde dag overgemaakt.

Zelfde dag
Waar op gelet wordt

Waar bij een elektrische auto naar gekeken wordt

Bij een benzineauto draait het om motor, onderhoud en kilometerstand. Bij een elektrische auto verschuift dat: er zijn minder bewegende delen, maar de accu vertegenwoordigt een groot deel van de waarde. Dat maakt de beoordeling anders van opbouw.

01

De staat van de accu

De accugezondheid, vaak weergegeven als een percentage, zegt hoeveel capaciteit er nog over is ten opzichte van nieuw. Weet je dat percentage, geef het door; het is het eerste waar naar gevraagd wordt.

Belangrijkste punt
02

Resterende accugarantie

Fabrieksgarantie op de accu loopt door naar de volgende eigenaar en telt daardoor mee. Bewaar het onderhoudsboekje en eventuele garantiepapieren, dan is het aantoonbaar.

Loopt mee
03

Hoe er geladen is

Vooral thuis laden of vooral snelladen langs de snelweg: het wordt meegewogen, maar het is geen diskwalificatie. Eerlijk doorgeven levert een reëel bod op, en het valt bij het uitlezen toch op.

Wordt meegewogen
04

Kabels en toebehoren

De laadkabel voor de laadpaal, een eventuele stekkerkabel, adapters, beide sleutels en de bagagehoes: leg het klaar en neem het mee bij de overdracht.

Neem het mee

Dit leg je klaar voor de verkoop

  • Als je auto het laat zien: het percentage van je accugezondheid uit het menu of de app, of een accurapport als je dat hebt
  • De laadkabels en adapters die bij de auto horen
  • Beide sleutels of sleutelkaarten
  • De garantiepapieren van de auto en de accu
  • Kreeg je subsidie: je brief van RVO
  • Rijd je financial lease: een overzicht van wat er nog openstaat bij je leasemaatschappij
  • Haal de auto uit je app-account en zeg je laadpas op of zet hem over (laadpas en laadabonnement)

Jouw situatie

Niet elke elektrische auto is hetzelfde verhaal. Kies wat bij jou past:

FAQ

Veelgestelde vragen

De vragen die we het vaakst krijgen over het verkopen van een elektrische auto.

Er wordt vooral naar andere dingen gekeken. De accu en de resterende garantie wegen zwaarder dan bij een benzineauto, en de kilometerstand telt juist iets minder zwaar mee. Niet elke dealer koopt elektrische auto’s in, dus het kan wat langer duren voor er een bod komt.

Het hoeft niet, maar het helpt. Veel elektrische auto’s tonen het percentage in het menu of in de app van het merk. Weet je het niet, meld de auto dan gewoon aan; het wordt bij de controle vastgesteld.

Het bod gaat uit van wat jij over de auto doorgeeft, ook over de accu. Blijkt de accu bij de overdracht duidelijk minder gezond dan doorgegeven, dan kan de dealer het bod aanpassen. Dat moet hij dan wel laten zien, bijvoorbeeld met een accumeting. Jij beslist daarna of je met het aangepaste bod verdergaat. Geef daarom vooraf zo goed mogelijk door wat je weet; dan zijn er bij de overdracht geen verrassingen.

Fabrieksgarantie op de accu is gekoppeld aan de auto, niet aan jou. Die loopt door naar de volgende eigenaar zolang de termijn en het maximale aantal kilometers niet zijn verstreken.

Ja. Bij de SEPP-subsidie geldt wel dat je de auto 3 jaar houdt. Verkoop je eerder, dan meld je dat bij RVO en betaal je mogelijk een deel van de subsidie terug. Hoeveel, staat in je brief van RVO, of vraag het na bij RVO. Wij en de dealers zijn geen partij bij je subsidie.

Ja. Bij financial lease staat de auto op jouw naam. Laat bij je aanmelding een overzicht zien van wat er nog openstaat op je lease. De dealer die je auto koopt, lost dat rechtstreeks af bij je leasemaatschappij. Blijft er geld over, dan krijg jij dat op de dag van de overdracht.

Dan is de leasemaatschappij eigenaar en kun je de auto niet zelf verkopen, ook niet via ons. Vraag je leasemaatschappij of je de auto kunt overnemen. Staat hij daarna op jouw naam, dan meld je hem gewoon aan.

Ja. Laadkabels en adapters horen bij de auto. Neem ze mee naar de overdracht, net als beide sleutels.

Niets. Aanmelden is gratis en vrijblijvend, en er wordt niets op het bod ingehouden. Je mag een bod kosteloos afwijzen.

De auto gaat naar het bedrijf waarvan je het bod hebt aangenomen; je brengt hem daar zelf heen. Een volle accu is niet nodig; zorg wel dat je genoeg lading hebt om er te komen.

Accu, waarde en beoordeling

Accugezondheid van je elektrische auto  ·  Accudegradatie en wat het doet met de waarde  ·  Accugarantie bij verkoop van je elektrische auto  ·  Snelladen en de invloed op je accu  ·  Wat je laadgeschiedenis zegt bij verkoop  ·  Elektrische auto met accuschade verkopen  ·  Elektrische auto met een korte actieradius verkopen  ·  Winterbereik van je elektrische auto en verkoop  ·  Waarom daalt een elektrische auto in waarde  ·  Wat is mijn elektrische auto waard  ·  Hoe een elektrische auto getaxeerd wordt  ·  Elektrische auto verkopen of inruilen

Regels, geld en papieren

Subsidie terugbetalen bij verkoop van je elektrische auto  ·  Elektrische auto verkopen na de subsidieperiode  ·  Zakelijke elektrische auto verkopen en bijtelling  ·  Elektrische leaseauto verkopen: wat kan en wat niet  ·  Renault Zoe met accuhuur verkopen  ·  Laadpaal thuis: blijft hij achter bij verkoop van je auto?  ·  Laadkabel en toebehoren bij verkoop van je elektrische auto  ·  Elektrische auto verkopen: laadpas en laadabonnement opzeggen of overzetten

Elektrische modellen

Tesla Model 3 verkopen  ·  Tesla Model Y verkopen  ·  Renault Zoe verkopen  ·  Volkswagen ID.3 verkopen  ·  Volkswagen ID.4 verkopen  ·  Hyundai Kona Electric verkopen  ·  Hyundai Ioniq verkopen  ·  Kia Niro EV verkopen  ·  Kia e-Soul verkopen  ·  BMW i3 verkopen  ·  Polestar 2 verkopen  ·  MG ZS EV verkopen  ·  Peugeot e-208 verkopen  ·  Opel Corsa-e verkopen  ·  Fiat 500e verkopen  ·  Dacia Spring verkopen  ·  Audi e-tron verkopen  ·  Skoda Enyaq verkopen  ·  Volvo XC40 Recharge verkopen

Hybride en overstappen

Hybride auto verkopen  ·  Plug-in hybride verkopen  ·  Overstappen op elektrisch rijden  ·  Terug naar benzine rijden  ·  Elektrische bestelbus verkopen